Уламжлалт топограф LiDAR. Нарийвчлал, цаг хугацаа, зардал.

LiDAR-тай ажил хийх нь ердийн топографаас илүү үнэн зөв байж болох уу? Энэ нь цаг хугацааг багасгана уу, хэдэн хувийг зарцуулах вэ? Энэ зардлыг хэрхэн багасгах вэ?

Цаг хугацаа өөрчлөгдсөн. Хээрийн судалгааны ажил хийсэн Фелипе 25 тэмдэглэлийн дэвтэртэй хуудсуудтай хамт ирмэгц газрын зургийг бий болгохын тулд гарч ирэв. Би цаасан дээр интерполяц хийх цаг ирсэнгүй, гэхдээ би Softdesk-ийг ашиглахгүйгээр AutoCAD-тай үүнийг хийж байснаа санаж байна. Тиймээс би Excel-ээс интерполяцладаг бөгөөд энэ хоёр цэгийн хоорондох өндөрлөг газрыг хэр хол байрлуулж байгаагаа мэдэж, эдгээр цэгүүд нь өөр өөр түвшин, өнгөний давхаргад байрлуулсан бөгөөд муруйнууд руу эргэсэн polyline шугамуудтай холбож өгдөг.

Засгийн газрын ажил нь галзуу байсан ч энэ нь урлагийн бүтээлүүдтэй харьцуулахад тийм ч өндөр биш байсан үед хангалттай загвар гаргахад хангалттай мэдээлэл авахыг хүсч байсан. Дараа нь SoftDesk, AutoCAD Civil3D-ийн хялбаршуулсан кабинет болон Фелипе нь нийт дамжуулалтыг ашиглах сургалтанд хамрагдсан бөгөөд энэ нь цагийг богиносгож, цэгийн хэмжээ ихсэж, нарийвчлал сайтай байсан.

Театр Иргэний зориулалтаар ашиглаж байгаа нисдэг тэрэг Дээр дурдсан логикуудын дагуу шинэ парадигмийг эвддэг: Топрографийн аргын өөрчлөлтийн эсэргүүцэл нь зардлыг багасгах, баталгаатай байхыг эрэлхийлдэг. Тиймээс бид энэ нийтлэлд тэнд сонссон хоёр таамаглал дээр дүн шинжилгээ хийнэ.

1 таамаглал: LiDAR бүхий топографийг хийх нь цаг хугацаа, зардлыг бууруулдаг.

Таамаглал 2: LiDAR бүхий топографийг хийхийн тулд нарийвчлал алдагдах юм.

Туршилтын тохиолдол

Сэтгүүл ПОБ 40 км-ийн дагуу уламжлалт аргыг ашиглан далан барихад хийсэн ажлыг хийж гүйцэтгэсэн ажлыг системчилсэн. Хоёрдахь даалгаварт хэдхэн хоногийн дараа энэхүү далангаас 246 км-ийн дагуу LiDAR-тай газрын гадаргууг ашиглан боловсруулсан. Хэдийгээр эдгээр хэсгүүд нь хол зайд тэнцүү биш боловч адил төстэй нөхцлүүдийг харьцуулж үзүүлэв.

Уламжлалт топограф

Топографийн судалгааг 30 тоолуур бүрт, одоо байгаа станцуудтай тохирсон. Хөндлөн цэгүүдийг 4 хэмжээсээс бага зайнд авна.

Геодезийн сүлжээний цэгүүдийг ашиглан геодезийн GPS-ээр баталгаажуулсан тэнхлэгүүдийн дагуу тэдгээрийг холбосон бөгөөд тэдгээрээс хөндлөн цэгүүд нь виртуаль лавлах станцууд болон RTK хослуулан ашиглана. Дижитал загварыг тууштай байлгахын тулд налуу, хэлбэрийн өөрчлөлтийн онцгой газруудад нэмэлт оноо авах шаардлагатай байв.

Топографи хийх

GPS-ээр авсан мэдэгдэж байгаа цэгүүд болон координатуудын үлдэгдлийн зөрүүг хүснэгтэд үзүүлэв Ердийн өргөх нь маш нарийн.

Хамгийн их үлдэгдэл Хамгийн бага үлдэгдэл квадрат
Хэвтээ 2.35 см. 1.52 см.
босоо 3.32 см. 1.80 см.
Гурван хэмжээст 3.48 см. 2.41 см.

LiDAR судалгаа

Үүнийг 965-ийн өндөрт нэг метр квадрат метр тутамд 17.59 цэгийн нягтралтайгаар ниссэн. Тэд 26 мэдэгдэж байсан хяналтын цэгүүдийг аваад 11-г геодезийн GPS-тэй уншиж байсан эхний дарааллуудыг нэмсэн.

Эдгээр 37 цэгүүдийн тусламжтайгаар LiDAR-ийн мэдээллийг тохируулсан байна. Хэдийгээр энэ нь GPS хүлээн авагчтай, үндсэн станцуудаар хянадаг UAV координатаас хойш шаардлагагүй байсан ч 6 хиймэл дагуулууд нь хамгийн бага 3 хиймэл дагуулууд болон PDOP нь 20-ээс бага байх боломжтой байсан юм. Үндсэн станцын зай нь XNUMX км-ээс ихгүй байсан.

65 нэмэлт хяналтын цэгүүд нь ЛДДД-ын өгөгдлийн үнэн зөвийг баталгаажуулахад ашиглав. Эдгээр цэгүүдийн хувьд бид дараахь босоо чиглэлүүдийг олж авсан болно:

Хот суурин газарт: 2.99 см. (9 оноо)

Нээлттэй талбай буюу бага өвсөөр: 2.99 см. (38 оноо)

Ойд ойд: 2.50 см. (3 оноо)

Сөөг эсвэл өндөр өвсөөр: 2.99 см. (6 оноо)

Топографи хийх

Зурган дээр LiDAR-ийн авсан цэгүүдийн хоорондох нягтын ихээхэн ялгаа нь ногоон гурвалжинд тэмдэглэгдсэн хөндлөн огтлолын хооронд байна.

Нарийвчлал дахь ялгаатай байдал

Судалгааны үр дүн нь ЛДДДА-ийн судалгаагаар уламжлалт судалгаагаар хүрч чадахгүй гэсэн таамаглалтай зөрчилддөг. Дараахь нь RMSE (Root Mean Square Error) утга бөгөөд энэ нь баригдсан өгөгдөл болон хяналтын хяналтын цэгүүдийн хоорондын алдааны параметр юм.

Уламжлалт топограф LiDAR өргөх
1.80 см. 1.74 см.

Цагийн зөрүү

Хэрэв дээр дурьдсан зүйлс биднийг гайхшруулсан бол LiDAR арга болон уламжлалт аргын хоорондох харьцуулалтыг цаг хугацааны хувьд багасгахын тулд юу болсныг хараарай:

LiDAR-тай талбарт мэдээлэл цуглуулах нь зөвхөн 8% байсан.

  • Засгийн газрын ажил нь зөвхөн 27% байсан.
  • Хээрийн талбай + нислэгийн + LiDAR кабинетыг цагийн талбарын өгөгдөлтэй харьцуулах + Уламжлалт топографийн кабинет, LiDAR нь зөвхөн 19% -ийг шаарддаг.

Топографи хийх

Үүний үр дүнд км тутамд 123 км ажилласан цагт км тутамд зөвхөн 4 цаг болж буурчээ.

Үүнээс гадна хэрэв баригдсан цэгүүдийн нийт эзэлхүүнийг барьж авах болон кабинетийн үйл явцын хооронд хуваагдсан бол уламжлалт аргаар тооцсон цагт 13.75 цэгийг XDUMX сая цаг тутамд LDAR тооцоолсон.

Цагийн зөрүү

Эдгээр орчин үеийн тоног төхөөрөмжүүдийн өртөг, тэдгээр мэдрэгч бүхий эдгээр цэгүүдийн тоог авч үзвэл, ажил нь илүү үнэтэй байх ёстой гэж үзье. Гэхдээ бодит байдал дээр уламжлалт топографийг багтаасан дайчлалтын цаг хугацаа, зардлыг бууруулах, 246 км-ийн үйлчлүүлэгчид эцсийн өртөг LiDAR 71% нь 40 км-ийн ердийн топографийн нийт зардлаас доогуур байна.

Энэ нь үнэхээр гайхалтай мэт санагдаж байсан ч ЛАДАР-тэй шугаман километр тутамд үнэ нь ердийн топографитай харьцуулахад 12% байсан.

Дүгнэлт

LiDAR бүхий топографи нь уламжлалт топографийг бүрэн орлодог уу? бүх биш, LiDAR хамтран ажиллах нь үргэлж шалган зарим газрын гадарга авдаг, учир нь, гэхдээ энэ нь зардал, бүтээгдэхүүний чанар, цаг хугацааны бүх давуу тал LiDAR хамтран ажиллах нь бараг адил нарийн гадаргууд нь үр дүнг бий гэж дүгнэж болно ердийн

Үргэлж давуу талуудтай байх болно; Ердийн топографийн өндөр нарийвчлал нь эргэн дурсахуйц, гэхдээ хувийн өмч рүү орохыг хүссэн хүндрэл, байнгын бус байршилд байршуулах эрсдлүүд, өндөр өвс, саад тотгор цоорхойг шаардах зэрэг хүндрэлүүд ... галзуурна. Мэдээжийн хэрэг, ойн бүрхэвч нягтаршил нь ЛДДАР-ийн хувьд сул талтай, маш жижиг төслүүдийн хоорондох харилцааны ижил параметрүүд ч үгүй ​​юм.

Эцэст нь хэлэхэд, технологийн дэвшлийг хэрхэн өргөж байгаа зэрэг томоохон төслүүдэд хэрхэн дэвшил гарсаныг мэдэхэд таатай байна. Топографи хийх шинэ, илүү бүтээлч арга замыг сонгох хүсэл эрмэлзэл, хүсэл эрмэлзэлтэй байх шаардлагатай.

8 нь "Уламжлалт топограф vr. LiDAR Нарийвчлал, цаг хугацаа ба зардал. ”

  1. Өглөөний мэнд ... найзууд ... нисгэгчгүй онгоц ашиглах талаар судалгаа ... шигүү, эсвэл маш нягт ургамал бүхий том газар нутагтай (1000 га. эсвэл түүнээс дээш) өргөх тохиромжтой мэдрэгч болон / эсвэл тоног төхөөрөмж .bar ноцтой үүсгэх вэ? хандах нь маш хэцүү байдаг.
    Маш сайн нийтлэл!

  2. Маш сайн мэдээлэл, надад энэ технологийг илүү сайн харах өгдөг, мөн загвар нь маш сайн арга юм, гэхдээ нийт станцууд нь ердийн судалгаа хийхэд туршлага шугам олон зохицуулалт хийх шаардлагатай, маш их ач холбогдол авдаг гэж дүгнэсэн хэмжээ ба 0.05m бага алдаа параметрүүд шаардлагатай явц нь төсөлд шаардагдах нарийвчлалыг өгөх координат нь суурь. мэндчилгээ

  3. Жоам

    Хэрвээ та асуултанд хариулт өгөхийг хүсч байгаа бол асуултаа хариултаа аваарай.

  4. Хүн ам суурьшсан хот суурин газрын бодит байдлыг мэдэх нь чухал бөгөөд учир нь бүх төрлийн төслүүд нь цаг хугацаа, цаг хугацааг ерөнхийд нь авч үзэх боломжгүй юм.

  5. Маш сайн нийтлэл ... !!! Энэ нь бид бүгд ямар нэг байдлаар байгаа гэдэгт эргэлзээ төрүүлж байна гэж бодож байна

  6. ХАРИУЦЛАГАТАЙ ХЭРЭГТЭЙ БАЙДЛЫГ ХЭРЭГТЭЙ АСУУЛТУУДЫН АСУУДЛУУД
    ЗАГВАРЫН АЖИЛЛАГАА

Deja НҮБ-ын comentario

Таны и-мэйл хаяг хэвлэгдсэн байх болно.

Энэ сайт нь спамыг багасгахын тулд Akismet-ийг ашигладаг. Таны сэтгэдлийн өгөгдөл хэрхэн боловсруулагдаж байгааг мэдэж аваарай.